可謂特斯拉最大勁敵 解析保時捷Taycan

  糾錯  2020/2/14 15:08:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

很多消費者想買高端純電車型,但是看不上那些造車新勢力,又對特斯拉沒興趣。于是只能寄希望于傳統車企推出高端純電車型。2019年不少傳統大品牌發布了首款純電車型,其中保時捷的Taycan成了特斯拉最大的勁敵,它的新科技是否會對特斯拉造成威脅呢?下面就來解析一下。

Taycan是保時捷最新推出純電轎跑。尺寸比Panamaera小。盡管價格偏高,但它的競品目前也只有Polestar 2、特斯拉Model 3和Moedel S這些車了。保時捷在美國、歐洲和中國率先推出Taycan,確立這三處地區為主力市場。

保時捷推出Taycan意味著它在填補原來車型未涉足的細分市場。這款車將兼顧居家實用和性能操控,未來市場反響如果好,保時捷會考慮推出衍生車型。

眾所周知保時捷的銷售策略都是設定基礎車型和起步價,根據選裝的的配置來加價。目前Taycan的三款基礎車型4S、Turbo和Turbo S的基礎售價分別為114.8萬元、149.8萬元、179.8萬元。就目前銷售狀況來看,經銷商們基本都只有送禮包的政策,沒有優惠活動。

保時捷Taycan

Taycan 4S

114.8萬元

Taycan Turbo

149.8萬元

Taycan Turbo S

179.8萬元

根據保時捷的工程師介紹,Taycan注重的是均衡的動力輸出,不僅僅是起步加速猛,即便持續和多次行駛也能有穩定的電力輸出。總結一個詞就是“可重復性”。這和很多強調動力的電動車新勢力企業有很大的不同。

想要起步加速有漂亮的性能參數非常簡單,粗略地說,安裝大功率電動機就能實現。表觀數字固然重要,但保時捷強調的是再現性。例如,當選擇彈射起步模式時,Taycan的0-200km/h加速為9.8秒,但是即使在10秒或更短的間隔內重復進行幾十次,這個值也幾乎不會降低。電動機和電池的會進行嚴格的熱量管理,因此,即使它們過度勞累,也不會進入省電模式而使駕駛員失望。

2017年3月13日

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